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Lorad L10月22日 好文再录，感谢新浪2007赛季的F1比赛终于尘埃落定了，结局就像想特立独行又不能不考虑票房需要的艺术电影，神奇、意外、跌宕、然后多少带点儿皆大欢喜，“History does repeat itself!”，规律再一次证明了其“颠扑不破”的至理地位。
风云过后，有人大笑、有人浅笑、有人偷着笑、还有人强迫着自己笑…… 莱科宁毫无疑问是那个笑得最灿烂的，比赛开始前的一个画面里，芬兰人笑得异常开怀，看起来几乎不像正准备参赛，倒像1小时28分15秒270后的他。也许这就是冥冥中的一种天意，只是事先，没有几个人敢于如此大胆推论罢了。 起步，就像之前被设想的那样，马萨狠打方向盘，压住汉密尔顿，给身后的莱科宁让出位置，不过也许是距离不够或者入弯线路的问题，莱科宁没有能够“最理想化”地抢占第一，而且，和队友之间的差距还一度拉得不小。然而，就像随后的预测那样，马萨因为一个失误被追近了距离，然后先进站，然后莱科宁在三圈的距离里狂跑争取出时间，再然后，就像人们在法拉利全盛期看到的那样，舒马赫兵不血刃地在维修站里超过对手或队友，莱科宁也顺顺当当地上到了头位。 之后芬兰人要做的就是安全并且稳健地开着赛车第一个冲过格子旗，千万不要重演当年欧洲大奖赛上停在距离格子旗最近的天涯那一幕…… 2007赛季开始前，在法拉利一年一度的阿尔卑斯山滑雪活动中，莱科宁第一次换上了法拉利的红装亮相，一直都被叫做“冰人”的他，来了法拉利学的第一课就是“笑”！热情的红色、热情的地中海、热情的意大利可不需要装酷的扑克脸，当年的舒马赫、巴里切罗都是微笑高手，甚至车王笑时眼角的七道皱纹也充满了喜悦，而马萨也同样深谙笑的门道。所以，从那个时候开始，面对镜头做秀的“冰人”无论真的假的、发自内心地还是皮笑肉不笑地，总之基本保持了嘴角的向上弧度，而今天晚上，挂在他的脸上的笑容一定是最最真实的一次！ 也许一切真的是命！迈凯轮的“爆缸王”来了法拉利之后就再没遭受过如此厄运，而当年，奔驰引擎拉出的长长烟雾几乎成了莱科宁的“标志”，而各种匪夷所思的噩梦也纷纷缠上他，让人几乎以为这个芬兰人“霉透了”！而且，在“间谍案”大翻盘之前，人们甚至认为莱科宁“凭一己之力”将一贯高歌猛进的法拉利也“带霉了”…… 然而，大概正是应了咱国家反复强调的“和谐”问题，本来就来自冰冷的北欧芬兰，再碰上“银妆素裹”的迈凯轮，二冷相加当然不利于调和，所以，引擎就难免忍不住要用自己的绝对高温来“熔化”绝对的冰冷。而到了法拉利就不一样了，冰被火慢慢消融，变成清澈的淡水，自然是一片温暖顺畅的感受，完全符合中国老祖宗讲的“阴阳调和”的古训！ 七年磨一剑，莱科宁这一路走来不容易，或许相对于一飞冲天，人们更愿意看到绝境中涅磐重生，毕竟，没有经历过苦难也就没有重量和厚度，曲折磨难后的happy ending才让人觉得不流于低俗。 顺便说一句，整个英特拉各斯赛道唯一真正“立于不败之地”的其实是哈基宁！如果迈凯轮夺冠，无论是谁，他这个受邀前来的老前辈都会开心地送上祝贺，如果是莱科宁夺冠，他也一样高兴，同是芬兰人，一直就被说成“继承哈基宁衣钵”的莱科宁拿冠军，他这同乡照样可以笑成一朵花！所以说，这才是真正的高手！ 或许也因为同样道理，舒马赫才不来英特拉各斯凑热闹呢！迈凯轮赢了他固然会觉得索然无味，还得想办法安慰那个笑起来一点儿都不“职业”的莱科宁，而且还不能阻止全天下所有的TIFOSI们在心里说：“如果舒马赫还在，就凭今年统一的普利司通轮胎，咱们也不用到了最后一站还不能庆祝双冠王到手啊！”而就算是莱科宁真的赢了，他这位车王站在一旁，也难免抢了人家风头，还得半真半假地夸一通，并且再一次回答N遍关于自己的未来打算的问题。所以，舒马赫可不来遭这罪，在瑞士山区的“宫殿”里，陪陪老婆、哄哄孩子，顺便全心全意地看看比赛就行了，他这个级别的人，啥都不稀罕，就是难得“清静”。 “后舒马赫时代第一个年度总冠军”，这个头衔有点儿意思，所以，第一时间给法国老头儿打个电话，让他趴在芬兰人耳边转达一下祝福还是切要切要的 巴西！巴西！第17站！！！摘录一篇“新浪” 的稿件，因为说的是我的心里话。尤其是这句“超级菜鸟准世界冠军”，说的太好了，神了！
2007赛季的F1比赛终于尘埃落定了，结局就像想特立独行又不能不考虑票房需要的艺术电影，神奇、意外、跌宕、然后多少带点儿皆大欢喜，“History does repeat itself”，规律再一次证明了其“颠扑不破”的至理地位。
风云过后，有人大笑、有人浅笑、有人偷着笑、还有人强迫着自己笑…… 强迫自己笑的当然就是汉密尔顿同学，因为在五盏红灯熄灭之前，他看起来距离年度总冠军如此之近！当然，中国站的时候好像更近一点儿，但那可恶的轮胎，还有指挥台的“犹豫不决”…… 几乎所有的媒体都出了一篇关于最后一站积分情况的分析稿，在全部的N种可能里，汉密尔顿占据的优势至少在8成以上，优势巨大得好像没有什么特别的悬念。可是，如果数学概率论一定变成现实的话，那就不是人文化的、偶然化、非理性化的生活了，而是《骇客帝国》里全部通过计算实现的世界，我想面对两颗药丸的选择时，大部分人还是宁可选择自由意志吧！ 当然，马克思主义历史唯物论告诉我们，一切历史的偶然都是历史的必然！所以，前十五站汉密尔顿从来没有退赛过，在上海就得退一次；前十六站汉密尔顿从来没有遭遇过机械故障、从来没有驾驶失误过，在圣保罗也都得经历一次。因为，作为一个F1车手，遭遇退赛、机械故障、低级失误都是一种必然，只不过不定偶然地发生在哪场比赛里，同理可证，未来的某一天，英国人还要经历爆缸、被罚退后发车、追尾以及被追尾等等。 比赛一开始，马萨将采用切线发车，这一点本是明摆着的事，可似乎汉密尔顿还没有足够的心理准备，本来他往边上让让就能让法拉利的企图落空，至少也不会吃太大的亏，可他全无准备地冲向了中路，那边，配合默契的莱科宁早就上来了，这一压、一挤，再加上身后的阿隆索一追，位次眼瞅着连掉两位，汉密尔顿同学不成熟的“菜鸟心态”终于爆发了，他强硬地准备死超阿隆索，结果进弯刹车太晚，在轮胎的青烟中溜了一回草地，好歹算是回来了，可是原本的8分转眼就变成了1分…… 之后不久，从来没有困扰过他的赛车故障也开始找麻烦，越来越慢的他看起来简直是要退出了，虽然他终于扛过了最艰难的半圈，可跌落到第18位的结果让他在后面的比赛里只能“听天由命”了。当然，从那个时候的情况判断，只要他能追到第五，照样是板上钉钉的年度总冠军，一年前，舒马赫不就从最后一位追到了第四么？不过啊，十六年浮沉起落磨砺出的顽强和坚韧，又岂是被FIA、伯尼、丹尼斯含在嘴里都怕化了的“超级菜鸟准世界冠军”能企及的呢？！ 打麻将的同学们都明白那句老话，先赢得都是纸，后赢的才是钱，对汉密尔顿来说就是典型的“赢了一宿，到天亮点对手一把十三幺，结果输了了个底儿掉”！赛季初的他虚心低调，全心全意第“辅佐”阿隆索，然而很快，他发现自己不但非常强，而且身边的那个两届世界冠军并不像想象中的那么强，于是，所有人按部就班的设想就慢慢成了泡影，包括丹尼斯！汉密尔顿的崛起速度显然超出他的预计。 经过间谍案、经过斯帕风波、经过排位赛事件，本来应该同仇敌忾的队友变得“有他没我，有我没他”，而因为历史原因、商业原因，迈凯轮这支总部在英国的车队铁定是要支持汉密尔顿的，以至于FIA不得不派个监督来圣保罗“表明立场”。 “合则两利，分则两败”，这本来是明摆着的道理，可太多的赞誉、太伟大的历史成就感、太一帆风顺的一年级进程迷惑了所有的人，因此，汉密尔顿才会在第一圈里犯下那么明显的失误，最后的结果也是“惩罚”性的，所有完赛的车手里，只有六位车手在“同一圈”进行比赛，而他刚好是第七个，也就是被“新科世界冠军”莱科宁套圈的最后一个！ 只有经历过人生的风风雨雨，才会明白要获取胜利真正需要的是什么，所以舒马赫在2003年的最后一站稳稳地跑了个第八，因为他只需要1分就能卫冕；所以汉密尔顿会和阿隆索“斗气”，结果开始让一切付诸东流。天赋可以天生，经验却只能慢慢积累，当年乔丹退役后，NBA手忙脚乱地包装出一个又一个的“飞人II世”，结果，包装有多快，倒塌就有多快，如今，F1也刚刚犯了“拔苗助长”的错……唉，在全球推广咱自己的华夏古老智慧真是非常迫切的事啊！ 照在汉密尔顿头顶的聚光灯还不会熄灭，因为阿隆索的“未来去向”还是一个谜，一年级的菜鸟在最后一场功亏一篑之后，真的能在二年级就建立起“自己的团队”么？这个问题和总冠军的归属一样有趣。 汉密尔顿冲出赛道的时候，新闻中心里又是掌声雷动，黑小伙真的一年时间里就“得罪”了这么多记者？不知道他会不会借用咱们国家“地产大鳄”任志强的名言--这是仇富心理…… 第16站 上海 10月7日戏剧性！魔咒起作用了 ！！！！！！！！
黑子自食其果，右后轮胶皮完全跑掉了，居然没有爆胎已是万幸。在慢慢开回pit的过程中，由于彻底失去抓地力，掉进了沙坑，同样因为轮胎没有抓地力，几个人推也是无力回天！！！！！“新闻中心”掌声雷动！！！！！！！！！！令人深思。
报应！真是报应！！！
alonso的第二名，kimi的10分，让最后悬念再次留到了巴西！
黑子 107
聋叔 103 －4
鸡米 100 －7
马傻 86 －21 9月30日 第15站 日本 冤枉死了大雨，大雨，还是大雨……
多变的富士车道，让一切都那么不可预测。
赛事委员会要求所有车辆必须使用大雨胎，可惜偏偏没有及时通知到法拉利车队。车队2部车都是小雨胎出战。开赛后2、3圈被赛会要求必须进站换胎，好好的2次进站，被迫改成了3、4次（莱3次，萨4次）
alonso撞车退出，原本只差2分的，被拉大到了12分，可怜的alonso，有可能下站 上海站，黑子就提前总冠军了。。。郁闷，极度郁闷。。。
小黑 107
聋叔 95 －12
鸡米 90 －17
车队冠军已经板上钉钉了。
9月17日 14站 比利时 SPA 2007第三次包揽前2如题。
kimi 一路绝尘 杀得第一。马萨 第二。比赛过程相对平淡。
车手：
小黑 97
驴叔 95 －2
鸡米 84 －13
马傻 77 －20
车队：
法拉里 161
宝马 90 －71
雷诺 39 －122
迈凯轮 0 －161 9月14日 迈凯轮车队积分清0 －100000000＄“世界汽车运动理事会决定，剥夺沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队在2007赛季FIA世界一级方程式锦标赛中获得的所有制造商积分，并且不得在余下的赛季获得任何车队积分。” “另外，车队需要交付相当于1亿美元的罚款。但是出于特殊情况——迈凯轮的车手在案件过程中提交了证据，因此作为对该行为的回报，FIA决定不对车手的积分执行任何处罚。” “世界汽车运动理事会在收到2008款迈凯轮F1赛车的完整技术报告后，将在2007年12月的会议上决定，是否对迈凯轮参加2008赛季的F1世锦赛执行任何制裁。” 有关做出该裁决的完整理由将在2007年9月14日对外发布。 |
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